Donnerstag, 7. Februar 2008

Der aufwändig rekonstruierte Hauptbahnhof in Dresden mit modernem lichtdurchlässigem Teflon-Dach



Hallo!

Unser Hauptbahnhof hier in Dresden ist seit der Rekonstruktion so schön geworden, daß man da ruhig ein paar Bilder davon mal der breiten Öffentlichkeit zeigen sollte, die vielleicht sonst nicht so oft nach Dresden kommt. In den nächsten Tagen werde ich noch mehr Bilder einstellen. Heute erst mal ein Bild von Handy aus eingestellt, was zwei Schnellzugkoks der Baureihe 101 zeigt. Höchstgeschwindigkeit der Lok selber 220 KM/H. Mit ihren 6400 KW erreicht sie ohne Waggons und mit zuhilfenahme von Sand die Tempo 200-Marke schon nach knapp über 30 Sekunden, was im Bereich gut motorisierter Mittelklasse-PKW liegt. Wohlgemerkt wiegt die Elektrolokomotive dabei ca. 80 Tonnen! Mit Zügen werden meist Geschwindigkeiten bis zu 200 KM/H gefahren, für mehr sind die Wagen nicht zugelassen. Im Tagesverkehr werden sie in Dresden vor IC und EC-züge gespannt, die von Südosteuropa kommen, und dann bis Berlin bzw. Hamburg weiterfahren. Die Strecke von der Tschechischen Republik bis nach Dresden wird von 160 KM/H schnellen tschechischen Zwei-Systemkoks bewältigt, da in unserem Nachbarland eine andere Spannung am Fahrdraht anliegt.

Das zweite Bild zeigt eine Dampflok der Baureihe 35, die gerade einen Sonderzug mit Dresdnern zieht, die den Tag der Sachsen in Reichenbach besucht haben, und nun ihre Endstation erreicht haben.

In den nächsten Tagen dann noch mehr Bilder vom Bahnhof innen und außen.

Schöne Grüße aus Dresden von

Rolf Schreiter

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